لماذا شركة الدراجات النارية المفضلة في أمريكا في وضع خطير
هارلي ديفيدسون ، شركة الدراجات النارية الأمريكية المفضلة ، في مأزق. على ما يبدو ، جيل الألفية تدمير الصناعة - هم فقط غير مهتمين بشراء الدراجات النارية. وأصبح الأطفال حديثي الولادة أكبر من أن يتمكنوا من الركوب.
إن العلامة التجارية الشهيرة للدراجات النارية في حالة ركود بسبب تراجع قاعدة المعجبين بها ، لكن رئيسها التنفيذي مات ليفاتيتش لديه خطة. استمر في القراءة لمعرفة سبب انزلاق أسهم Harley-Davidson وما يخبئه للشركة.
1. حالة الشركة
لقد مرت شركة الدراجات النارية الشهيرة بأوقات عصيبة. | هارلي ديفيدسون
بالنسبة الى رويترز ، يشعر المستثمرون بالقلق من انخفاض سهم Harley-Davidson. عمل الرئيس التنفيذي Levatich في الشركة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات ، وانخفض السهم بأكثر من 23٪ منذ منتصف مارس 2017. في أخبار Harley Davidson الأخيرة ، انخفضت الأسهم بنسبة 14٪ ، وهي 'تخسر حصتها في سوق متدهور للدراجات النارية في الولايات المتحدة '.
التالي: جيل الطفرة السكانية ينحني
2. جيل الطفرة السكانية أقدم من أن تركب
مشجعو هارلي لا يكبرون. | سكوت أولسون / جيتي إيماجيس
لطالما كانت Baby Boomers هي خبز Harley-Davidson وزبدةها لسنوات عديدة ، لكن العديد منهم أصبحوا أكبر سنًا من أن يركبوها. هذا ليس مفاجئًا لمستثمري هارلي والمديرين التنفيذيين ، على الرغم من أنهم قلقون بشأنه منذ سنوات ، وفقًا لرويترز.
في يناير 2018 ، توقعت هارلي أن شحنات الدراجات النارية إلى التجار قد تنخفض إلى أدنى مستوى لها منذ ثماني سنوات. انخفضت مبيعات Harley-Davidson في عام 2017 في كل منطقة.
التالي: بعض الأرقام القاتمة
3. تكهنات وول ستريت
ليس لدى وول ستريت شعور جيد تجاه الشركة. | صور كينا بيتانكور / جيتي
نظرًا لانخفاض مبيعات Harley-Davidson ، توقعت وول ستريت أن الشركة قد تبحث عن صفقة شراء أو أن تصبح شركة خاصة حتى تتمكن من حماية هوامش الربح وليس عليها التعامل مع المساهمين.
لكن ليفاتيتش يقول إن الشركة لن تغير الملكية ، وفقا لرويترز. قال ليفاتيتش: 'في اللحظة التي نشعر فيها أن هيكل ملكية الشركة ... بدأ يفرض استراتيجيتنا ، هذه هي اللحظة للنظر فيما إذا كان نموذج الملكية هذا هو النموذج الصحيح'. 'إذن ، الأمر ليس كذلك. نحن واضحون جدًا في استراتيجيتنا '.
التالي: برنامج هارلي الجديد
4. يضيف برنامج Harley's ridership فرسان جدد
تحاول الشركة جلب الناس إلى عالم الدراجات النارية. | ريتش غابريلسون / غيتي إيماجز لهارلي ديفيدسون.
هل لا يزال أوسكار دي لا هويا متزوجًا
في عام 2017 ، أضاف برنامج Harley-Davidson للركاب - المدربون المعتمدون من Harley-Davidson دروسًا في ركوب الخيل والسلامة في أكاديميات تعلم الركوب في صالة العرض - إضافة 32000 راكب جديد في الولايات المتحدة. ووصفه ليفاتيش بأنه اتجاه 'إيجابي' ، بحسب رويترز ، ويريد مواصلة البرنامج.
التالي: لا يشتري الدراجون الجدد دائمًا.
5. المزيد من الدراجين لا يعني المزيد من المبيعات
لا يزال الشباب يركبون الدراجات ، لكنهم فقط لا يشترون Harley-Davidsons. | نيلسون بارنارد / غيتي إيماجز لهارلي ديفيدسون)
لسوء الحظ ، لا يُترجم المزيد من الدراجين بالضرورة إلى المزيد من المبيعات ، وفقًا لرويترز. أفاد المدير العام لشركة Harley Davidson ومقره إلينوي - بيل كويستر - أن 35٪ إلى 40٪ فقط من الأشخاص الذين شاركوا في برنامج ركاب وكالته اشتروا دراجة جديدة أو مملوكة مسبقًا.
التالي: جذب جيل الألفية
6. هارلي يحتاج جيل الألفية للشراء
يفضل الدراجون الشباب دراجات الشوارع والمركبات الكهربائية. | TOSHIFUMI KITAMURA / AFP / Getty Images
لمحاولة جذب جيل الألفية إلى علامة Harley-Davidson التجارية ، تعتمد Levatich على السوق المتنامي للدراجات الكهربائية. لسوء الحظ ، فإن هذه التكنولوجيا باهظة التكلفة وليست مربحة جدًا لشركات صناعة السيارات ، وفقًا لرويترز.
قال ليفاتيتش: 'هناك بعض المشكلات العملية المتعلقة بالمركبات الكهربائية والتي لا تزال معظم شركات السيارات تعاني منها'. 'أنها مكلفة للغاية.'
التالي: أخبار حصة السوق
7. حصة سوق هارلي قاتمة
شعبية هارلي آخذة في الانخفاض بين الدراجين. | ديان مانسون / جيتي إيماجيس
وفقًا لرويترز ، لا يزال هارلي لاعبًا رئيسيًا في سوق الدراجات النارية الأمريكية. ومع ذلك ، تراجعت حصتها في السوق إلى 50.8٪ من 58٪ في عام 2013 ، واضطر Harley إلى إغلاق أحد مصانعها الأربعة في الولايات المتحدة وإلغاء 800 وظيفة. في الربع الأخير فقط ، انخفضت حصة Harley في السوق بنسبة 2.6٪.
التالي: انخفاض المبيعات
8. المبيعات نصف ما كانت عليه في عام 2006
لا يبدو أن هارلي تجذب الناس إلى صالات عرضها. | تيم بويل / جيتي إيماجيس
هارلي ليست وحدها - فقد انخفضت مبيعات التجزئة للدراجات النارية الجديدة في الولايات المتحدة إلى النصف منذ عام 2006 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الشباب ببساطة لا يهتمون بالدراجات النارية الكبيرة. كما لا تقدم الشركة الكثير من الخصومات في محاولة لحماية هوامش ربحها ، وفقًا لرويترز. والمنافسون ، مثل Polaris Industries Inc. ، يعرضون دراجات بأسعار أقل من دراجات هارلي. في الواقع ، قفزت مبيعات Polaris بنسبة 30٪ في الربع الأخير ، بينما انخفضت مبيعات Harley بنسبة 10٪.
يقول ليفاتيتش إن الاختلاف في أداء الشركتين هو مجرد 'رياضيات'. 'من السهل تحقيق نسب نمو لقاعدة صغيرة. عندما يكون لديك قاعدة عالية مثل قاعدتنا ، فإن القليل من التراجع يظهر بسرعة كبيرة '. 'لن نخصم لزيادة حصتنا في السوق.'
التالي: ما الذي يحمله المستقبل؟
9. هل سيتم بيع Harley-Davidson أو الاستحواذ عليها؟
لا أحد يعرف كيف سيبدو مستقبل الشركة. | سكوت أولسون / جيتي إيماجيس
وقال ليفاتيتش لرويترز إن هارلي ديفيدسون غير مهتمة بالاندماج أو شراء الأسهم الخاصة. تتمثل خطته في أن تنفق الشركة الملايين على جهود التسويق - بما في ذلك برنامج الركاب - وتطوير المنتجات. لكنه لا يعرف ماذا سيحدث.
قال: 'التحولات العقلية ليست شيئًا يحدث بين عشية وضحاها'. 'ولكن هذا هو جوهر استراتيجية الشركة لمدة 10 سنوات.'
اقرأ أكثر: أكبر 10 مخاطر على راكبي الدراجات النارية على الطريق
الدفع ورقة الغش على فيس بوك!
