رؤى حول أرباح شركة United Technologies: محركات PW4000 وإغلاق العقود
شركة يونايتد تكنولوجيز (NYSE: UTX) أعلنت مؤخرًا عن أرباحها في الربع الأول وناقشت الموضوعات التالية في مؤتمرها عبر الهاتف حول الأرباح.
محركات PW4000
رونالد إبستين - بنك أوف أمريكا ميريل لينش: كان السؤال السريع عن PW4000 (على ما أظن) منخفضًا وأعتقد أنه عضوًا في مجموعة في الربع. لماذا يعودون؟ أليس 6 ، 7s يحصلون على جزء؟ ما الذي تتوقع رؤيته هناك حتى يعود ذلك بالفعل؟
عرض حصري! استفد من الإعفاء الضريبي 50٪ خصم على البيع لفترة محدودة. انقر هنا للحصول على أوراق الغش الأسبوعية للأسهم الخاصة بك الآن!جريجوري جيه هايز - النائب الأول للرئيس والمدير المالي: كنا نعلم أنك ستطرح هذا السؤال على رون. نعم ، تبدو أنها قصة معقدة ، لذا دعني أحاول أن آخذك خلال بعض القطع كما نراها اليوم. يوجد حاليًا حوالي 2500 محرك PW4000 في الخدمة وعلى مدار السنوات الخمس الماضية انخفض هذا إجمالي بنحو 3٪. وتوقعنا أن يستمر ذلك في الانخفاض بنسبة 1٪ أو 2٪ سنويًا على مدى السنوات الخمس المقبلة ، لذلك من الطبيعي أن ترى بعض التناقص في المحفظة. لكن في الوقت نفسه ، يبلغ متوسط عمر هذه المحركات 14 عامًا فقط. نتوقع تمامًا أن يكون لهذه الأشياء دورة حياة طبيعية تتراوح من 25 إلى 30 عامًا ، لذا في مرحلة ما ستعود. هناك بعض المواد الزائدة من المحركات ، من الواضح ، من بعض حالات التقاعد ، ولكنها ليست كبيرة بما يكفي ، لذلك سيعودون إلى الشركات ذات المسؤولية المحدودة. سنبدأ في رؤية معدل تشغيل أكثر طبيعية هنا مع استمرارنا على مدار العام ، ونحن واثقون جدًا من ذلك. الشيء الآخر فقط لوضعه في نصابك ، لذلك هناك 2500000 ثانية. اليوم هناك 5000 V2500s هناك. سنقوم ببيع 3000 محرك آخر خلال السنوات الخمس المقبلة أو نحو ذلك. لذا فإن Vs ستكون القصة في المستقبل ورأينا ذلك في الربع. إذا قمت بتشريح ذلك بنسبة 28٪ ، فإن ما تراه هو أن 4000s كانت أقل بقليل من 40٪. أعتقد أنهم انخفضوا بنسبة 39٪ ، لكن Vs من ناحية أخرى ارتفعت بنسبة 34٪ تقريبًا في الجزء القديم. لذا مرة أخرى ، أعتقد أننا قمنا بهذا الرهان على الجسم الضيق. سيؤتي ثماره ومرة أخرى أعتقد أنه يمكن التحكم فيه بالكامل من حيث ما نشهده في 4000s على مدار العام.
رونالد إبستين - بنك أوف أمريكا ميريل لينش: وبعد ذلك ربما إذا كان بإمكاني متابعة نفس السؤال. لذا ، هل ترى ، أعني محركات صغيرة نسبيًا ، ليس لها ساعات كثيرة ، نسبيًا ، تخرج من الطائرات التي تقاعدت ، وتتنافس مع قطع الغيار الخاصة بك ، ربما هذا نوع من المشكلة؟
هو كريس كولينسورث في قاعة الشهرة
جريجوري جيه هايز - النائب الأول للرئيس والمدير المالي: ليس حقًا. في الحقيقة نحن نرى - مرة أخرى ، كانت هذه المحركات موجودة هناك. أعتقد أن هناك بعض المحركات التي يبلغ عمرها 25 عامًا في PW4. في الواقع أكثر من ذلك ، من المحتمل أن يكون عمر البعض 30 عامًا تقريبًا ، وبعضهم من أوائل 4000 عامًا. لذلك ، فإن بعض المحركات القديمة تنطلق مما يوفر مواد صالحة للخدمة. نرى أيضًا شركات الطيران تواصل محاولة أخذ محركات احتياطية واستخدامها وعدم إدخالها في عمود الإصلاح ، لذا فإن الحث على 4000 أخف مما توقعنا لمجرد أن شركات الطيران تحاول فعل ما في وسعها للحفاظ على السيولة النقدية. لذا ، مرة أخرى ، أسعار النفط عند 90 دولارًا للبرميل ، أعتقد أن حركة الطيران لا تزال عالية جدًا ، والقدرة الاستيعابية عالية جدًا. نعتقد حقًا أننا سنشهد نوعًا من العودة إلى الوضع الطبيعي في 4000. لذلك ليس هناك ما يكفي من المحركات في الأسطول الذي تم إيقاف تشغيله لتوفير قطع غيار كافية لدعم الأسطول الموجود هناك.
عقد الإغلاق
Sam Pearlstein - Wells Fargo: أول شيء هو أنه يمكنك تحديد تسوية الشراكة وإغلاق العقود في Pratt وإلى أي مدى ساعد ذلك؟
جريجوري جيه هايز - نائب أول للرئيس والمدير المالي: نعم. لذلك في العام الماضي ، كان هناك مرة أخرى بعض عمليات إغلاق العقود التي أعطتنا فائدة بنحو 0.02 دولار. هذا العام ، حصلنا على إغلاق للعقود واثنين من الأشياء الأخرى ، والتي أفادتنا ما بين 0.04 دولار و 0.05 دولار ، دعنا نقول ، نوعًا ما صافٍ بقيمة 0.03 دولار سنويًا في برات.
Sam Pearlstein - Wells Fargo: ثم تحدث فقط عن انخفاض E & D في Pratt وأيضًا UT Aerospace Systems. إن E & D ينخفض ، ولذا فأنا أحاول أن أفهم فقط كيف يرتفع البحث والتطوير على أساس سنوي من 544 إلى 610؟ إلى أين يذهب هذا الإنفاق الإضافي؟
عرض حصري! استفد من الإعفاء الضريبي 50٪ خصم على البيع لفترة محدودة. انقر هنا للحصول على أوراق الغش الأسبوعية للأسهم الخاصة بك الآن!جاي مالاف - مخرج ، IR: رون ، هذه مجرد وظيفة لجودريتش. أعني ، آسف ، سام ، هذه مجرد وظيفة لاستحواذ Goodrich سنويًا ، فقط دمج النتائج مقارنة بالعام الماضي ، لم تكن في النتائج في الربع الأول.
صباح الخير لكرة القدم كاي آدامز ويكي
جريجوري جيه هايز - النائب الأول للرئيس والمدير المالي: كان هناك حوالي 100 مليون دولار من ذلك المبلغ. لذا ، فقد حصل برات على 34 مليون دولار. إنهم يسيرون بشكل جيد في طريقهم نحو 75 مليون دولار إلى 100 مليون دولار. CSeries كما قلنا ، هذا معتمد. الجديد سيخضع لاختبار الطيران هنا قريبًا. لذلك ، سترى منحدرًا حقيقيًا في E&D في Pratt بينما نتحرك خلال العام.
نظرة مغلقة: ورقة الغش بشأن أرباح United Technologies >>
