مهنة المال

أوبر تحت الحصار: هذه المدن هي أكبر أعدائها

ما الفيلم الذي يجب رؤيته؟
 

إذا كنت تعيش في مدينة بها أوبر ، من المحتمل أنك تعرف أنه شر لا بد منه. نعم ، أسعار الزيادة غير المتوقعة وصعوبة الحصول على السيارات في ساعات معينة تأتي مع المنطقة. ولكن عندما تحتاج إلى توصيلة ، فأنت ممتن للغاية لذلك.

لكن الشركة كانت أسوأ عدو لها مؤخرًا ، بعد شهور من الجدل حول ثقافة الشركة ، والممارسات التجارية ، والتجاهل العام للقوانين المحلية. نظرًا لتورطها بشكل أكبر في الفضائح والدعاوى القضائية حول العالم ، إليك 10 مدن عالمية حيث أوبر قد أوقعت نفسها في أكبر مشكلة.

aleksander "قابض الأرواح" emelianenko

1. لندن

لندن

لندن هي أحد أكبر خصوم أوبر. | إستوك / جيتي إيماجيس

كانت أوبر ولندن على خلاف منذ سنوات. علاوة على الاحتجاجات من سائقي سيارات الأجرة السوداء الأيقونيين في المدينة ، أحالت لندن عملاق مشاركة الركوب إلى المحكمة في محاولة لإجبارها على دفع الضرائب ، بالإضافة إلى الحد الأدنى للأجور والأجور المرضية لسائقيها. حارب أوبر كل هذه التهم. والآن المدينة لديها ذلك. انتهت صلاحية ترخيص أوبر للعمل في لندن. يمكن أن تستمر في العمل من خلال عملية الاستئناف (التي بدأت بالفعل). لكن لا أحد يستطيع تخمين المدة التي ستستغرقها أوبر في التجول في عاصمة إنجلترا.

2. مونتريال

رجل يلتقط صورة لأفق مونتريال من أعلى جبل رويال

انسحبت أوبر من ثاني أكبر مدينة في كندا. | ديفيد بويلي / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز

مونتريال هي واحدة من العديد من المدن التي تتعارض مع أوبر. عندما أطلقت الشركة في كيبيك في عام 2014 ، قوبلت باحتجاجات من سائقي سيارات الأجرة ، مما أدى في النهاية إلى اشتباكات عنيفة بين السائقين. رداً على ذلك ، أصدرت وزارة النقل في كيبيك مؤخرًا قانونًا يطالب سائقي أوبر في جميع أنحاء المقاطعة بالحصول على نفس دورة الشهادة الإلزامية لمدة 35 ساعة التي يأخذها سائقي سيارات الأجرة. بدلاً من القتال ، قررت أوبر الانسحاب من ثاني أكبر مدينة في كندا (والمقاطعة بأكملها).

3. باريس

باريس

يعارض سائقي سيارات الأجرة في باريس شركة مشاركة الركوب. | مايك هيويت / جيتي إيماجيس

إذا كانت لدى أوبر مدينة واحدة تشكل شوكة دائمة في ناحيتها ، فهي باريس. في عام 2015 عندما كانت الشركة تحلق عالياً (من وجهة نظر العلاقات العامة على الأقل) ، قام سائقو سيارات الأجرة في باريس بأعمال شغب مع توسع الشركة في فرنسا. اندلعت موجة أخرى من العنف في يناير 2016. ومنذ ذلك الحين ، بدأت الحكومة الفرنسية تحقيقًا جنائيًا في عمليات أوبر ، متهمة إياها بالاستخدام غير القانوني لبيانات السائق الشخصية ، وتطوير برامج غير قانونية لتجنب المنظمين ، والعمل بدون تراخيص مناسبة. وقضت محكمة في باريس بالفعل بتغريم الشركة 800 ألف يورو ، بالإضافة إلى غرامة شخصية لرئيس العمليات الفرنسية ومديرها الإقليمي لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. لا تزال الشركة تعمل في باريس (أحد أكبر أسواقها) ، لكن لا يسعنا إلا أن نتساءل عن المدة التي يمكن أن تتحملها في مثل هذه البيئة المعادية.

4. لاس فيغاس

لعبة Rollercoaster في نيويورك نيويورك

تم حظر الشركة مؤقتًا في لاس فيجاس بسبب تصاريح غير لائقة. | إيثان ميلر / جيتي إيماجيس

لاس فيجاس (وامتدادًا ولاية نيفادا) ليست معروفة تمامًا بإشراف الحكومة. ولكن عندما يتعلق الأمر بـ Uber ، فقد أصبح الأمر صعبًا. في نوفمبر 2014 ، حظر قاضي محكمة المقاطعة شركة مشاركة الركوب من Silver State بسبب عدم وجود تصاريح عمل مناسبة. على الرغم من أن القرار قد تم عكسه في أكتوبر 2015 ، فإن أوبر لم تخرج من المأزق بعد. في السنة التي أعقبت إعادتها إلى وضعها السابق ، خفضت الشركة أسعار الفائدة على سائقيها مرتين ، مما أدى إلى خفض رواتبهم بشكل كبير وجذب حنقهم. في مايو 2017 ، أقر المجلس التشريعي لولاية نيفادا مشروع قانون يطالب سائقي أوبر بالحصول على تراخيص عمل وتأمين مناسبين للعمل. على الرغم من أن هذا لم يتم التوقيع عليه ليصبح قانونًا بعد ، إذا تم تمريره فقد يعني نهاية Uber في Sin City.

5. روما

روما الكولوسيوم

أعطت روما لأوبر الحذاء. | دان كيتوود / جيتي إيماجيس

مهد الحضارة الغربية ليس من أشد المعجبين بأوبر. في أبريل 2017 ، منحت محكمة في روما شركة مشاركة الركوب 10 أيام لإيقاف الخدمة في إيطاليا. في دعوى من قبل مجموعات من سائقي سيارات الأجرة الإيطاليين ، تم تكليف الشركة بالمشاركة في ممارسات تجارية غير عادلة. تم إلغاء الحظر ، الذي يؤثر على السائقين المحترفين في شركة Uber (تم حظر السائقين الذين ليس لديهم رخصة عمل في عام 2015) ، بسرعة في مايو 2017. ولكن إذا كنت تزور إيطاليا ، فاستعن برحلاتك قدر الإمكان. من المرجح أن هذه المعركة لم تنته بعد.

6. مرسى

غزال أمريكي ضخم

اتهمت ألاسكا الشركة بالتهرب الضريبي. | إستوك / جيتي إيماجيس

بعد العمل في ألاسكا لمدة ستة أشهر فقط ، اتهمت الدولة الشركة بتصنيف السائقين عمدًا كمقاولين خاصين لتجنبهم دفع الضرائب . وحُكم عليه بدفع غرامة قدرها 78 ألف دولار وغادرت الدولة. لكن على الرغم من احتجاجات النقابات وسائقي سيارات الأجرة وقادة البلديات ، وقع الحاكم بيل ووكر قانونًا في يونيو ، يسمح لشركة أوبر ومنافستها ليفت بالعودة إلى الولاية التاسعة والأربعين. ولكن مع احتجاج المنتقدين بسبب سوء النية السابق للشركة وعدم وجود ترخيص محلي ، فمن المؤكد أنها ستواجه بعض المقاومة الشرسة.

كم يصنع ديلان لاركن

7. أوستن ، تكساس

بحيرة أوستن

انسحب كل من ليفت وأوبر من أوستن. | RoschetzkyIstockPhoto / إستوك / جيتي إيماجيس

في أوائل عام 2017 ، أقرت أوستن سريعة النمو قانونًا يتطلب أخذ بصمات السائقين المحترفين والخضوع لفحوصات الخلفية ، وهي خطوة عارضها كل من Uber و Lyft بشدة. بعد خسارة المعركة ، انسحبت الشركتان من عاصمة تكساس. بينما تدخلت أكثر من 10 شركات محلية لملء الفراغ ، يضغط عملاقا تقاسم الركوب من أجل تشريع على مستوى الولاية لإلغاء هذه القوانين المحلية (تم تمرير تدابير مماثلة في Corpus Christi و Galveston). لقد تعهدوا بالعودة إلى هذا السوق المربح.

8. بورتلاند

بورتلاند

لا تعمل أوبر في باقي أنحاء ولاية أوريغون. | إستوك / جيتي إيماجيس

نجحت أوبر في الضغط على العمل في بورتلاند بولاية أوريغون ، ولكن إذا كنت تعيش في مكان آخر في ولاية أوريغون ، فقد يكون من الصعب العثور على رحلة. في عام 2014 ، تم القبض على الشركة باستخدام Greyball ، وهو برنامج مصمم لتحديد ورفض طلبات الركوب من مفتشي المدينة. تم طرده من الولاية في عام 2015 ، لكن حكومة المدينة أبقت عليه قانونيًا في بورتلاند. في أبريل ، توفي مشروع قانون من شأنه أن يسمح لخدمة مشاركة الركوب بالعمل على مستوى الولاية في المجلس التشريعي للولاية. قد تكون أيامها في بورتلاند معدودة أيضًا. يطالب مسؤولو المدينة بإجراء تحقيق في أي استخدام آخر لـ Greyball من قبل الشركة.

9. فانكوفر

فانكوفر، كندا

حكومة فانكوفر ليست من المعجبين بتقاسم الركوب. | HannamariaH / iStock / Getty Images

مثل أوستن وبورتلاند ، فانكوفر هي بقعة ساخنة للفنانين وشركات التكنولوجيا - نظريًا ، عملاء Uber للخبز والزبدة. لكن كان لدى حكومة المقاطعة خطط أخرى ، مما يجعل شركة مشاركة الركوب خارج الخدمة ، مما يجعلها أكبر مدينة في أمريكا الشمالية بدون خدمة مشاركة الركوب. كانت فانكوفر في خطوة ثابتة مع هذه التحركات ، حيث أعلنت عن العديد من الوقف الاختياري لإصدار أي تراخيص جديدة لشركات سيارات الأجرة الجديدة. لكن هذا يمكن أن يتغير. في مارس ، قال وزير النقل والبنية التحتية في كولومبيا البريطانية إن شركتي أوبر وليفت ستكونان قادرتين على العمل في المقاطعة بحلول عيد الميلاد. أشار مسؤولو مدينة فانكوفر ورابطة سيارات الأجرة المحلية إلى أنهما قد يخوضان معركة.

10. بكين

بكين

فشل أوبر في الصين. | لو كا فاي / صور الصين / جيتي إيماجيس

لكونك واحدة من أكبر المدن في العالم ، قد تعتقد أن أوبر ستحب اقتحام بكين. لكن محاولتها الأخيرة كانت فاشلة تماما. بعد خسارة ملياري دولار في السوق الصينية ، باعت Uber عملياتها إلى Didi Chuxing في عام 2016. في حين يعتقد المحللون أن Uber ستستفيد من الصفقة ، فإن Didi هو من يرتفع. تبلغ قيمة الشركة الآن أكثر من 50 مليار دولار وتتوسع بنشاط في بلدان أخرى. في عام 2017 ، توسعت إلى البرازيل وافتتحت معملًا في وادي السيليكون لتطوير السيارات ذاتية القيادة. ربما لا يزال أوبر هو صاحب السيادة ، ولكن قد لا تكون هذه هي المرة الأخيرة التي نسمع فيها اسم ديدي أيضًا.

الدفع ورقة الغش على الفيس بوك!