تريد هذه السيارات القديمة العودة إلى الأيام الخوالي
لقد قلناها من قبل ، وسوف نقولها مرة أخرى: لم يكن هناك وقت أفضل من أن تكون رأس العتاد. السيارات أسرع وأكثر أمانًا وفعالية من أي وقت مضى. إن القدرة الحصانية رخيصة كما كانت في أي وقت مضى ، حيث أصبحت مجموعات نقل الحركة الكهربائية أكثر دقة ، ويعمل كل صانع سيارات تقريبًا على جعل الوفيات المرورية شيئًا من الماضي. على سبيل المثال ، نحن نعيش في عصر حيث ستنتقل موستانج جي تي 2018 المحدثة من صفر إلى 60 في أقل من 4 ثوانٍ ، ولديها تصنيف أمان من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة من فئة الخمس نجوم ، وتحصل على اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بطرازات 2017 ، وتبدأ بأقل من 35000 دولار. مقارنة بسيارة منذ عقد مضى فقط ، هذا أمر لا يصدق.
ومع ذلك ، فهي ليست موستانج من الستينيات. وأبدا لن يكون.
هذه هي الصعوبة مع لوحات الأسماء طويلة المدى: ستكون دائمًا مرتبطة بالماضي. بغض النظر عن الاتجاه الذي يختاره صانعو السيارات لاتخاذ هذه النماذج ، فسيتعين عليهم دائمًا التلميح إلى أيام مجدهم الرومانسية. لحسن الحظ ، نحن نعيش أيضًا في عصر حولت فيه الشركات هذا إلى فن. لذا ، إذا كنت تبحث عن سيارة تتذكر الأيام الخوالي بدون الموثوقية الفظيعة ، والهندسة غير الآمنة ، والانبعاثات الرهيبة للأيام الخوالي السيئة ، فراجع هذه النماذج العشرة الحالية والمستقبلية.
1. فيات 500
2017 فيات 500 'إصدار 1957' | جيمس ديريك سابينزا / ورقة الغش
كم صافي ثروة سكوتي بيبن
تم بيع سيارة فيات 500 الأصلية إلى حد كبير دون تغيير من عام 1957 إلى عام 1975. مع ما يقرب من 4 ملايين بناؤها ، تعتبر السيارة الرخيصة والمبهجة على نطاق واسع هي السيارة التي وضعت إيطاليا ما بعد الحرب على عجلات. بعد 50 عامًا بالضبط ، قدمت شركة فيات 500 الحديثة. لا تزال رخيصة ومبهجة ، 500 الحالية أكبر وأكثر أمانًا ، لكنها بخلاف ذلك تشبه إلى حد كبير الاسم نفسه. والآن بعد أن تقدمت في العمر (بالكاد تم تحديثها خلال عقد من الزمان) ، يبدو أن 500 الحديثة لديها فرصة لمطابقة تشغيل الإنتاج الأصلي لمدة 18 عامًا.
التالي: حديثة كما هي ، هذه السيارة العضلية عالقة في الستينيات.
2. فورد موستانج
2017 فورد موستانج جي تي | جيمس ديريك سابينزا / ورقة الغش
يعتبر الجيل السادس من موستانج اليوم أكثر حداثة من سابقتها ذات المظهر القديم ، لكنها لا تزال تحتوي على الكثير من الحمض النووي في الستينيات. مع غطاء المحرك الطويل المميز / أبعاد السطح القصيرة ، وخط السقف المنحني الخلفي ، والشبكة البارزة ، لا تزال موستانج تدين بالكثير لطراز عام 1969 الأيقوني. نعتقد أن Ford قد مزجت تمامًا إشارات التصميم الكلاسيكي مع التكنولوجيا الحديثة. نشك في أن معجبي موستانج المتعصبين يشعرون بنفس الشعور.
التالي: تشيفي عالقة في الماضي - ونحن نحبها.
3. شيفروليه كامارو
2017 شيفروليه كامارو | المحركات العامة
بالحديث عن عام 1969 ، إذا استطلعت آراء معظم متعصبي كامارو ، فإن سيارة العضلات تشيفي المفضلة لديهم جاءت من تلك السنة. نتيجة لذلك ، يدين جيلين كامارو الماضيين بالكثير لسيارات أواخر الستينيات. مثل موستانج ، كان الجيل السابق من تشيفي بمثابة تكريم تقليدي لـ69. السيارة الحالية هي سيارة أداء رائعة وحديثة تمامًا. لكن رفارف زجاجة الكوكاكولا ، وغطاء المحرك الطويل ، والشبكة المشطوفة لا تزال بمثابة ارتداد إلى ذروة عصر السيارات القوية.
التالي: تعود شركة فيات إلى الماضي مرة أخرى.
4. فيات 124 سبايدر
1968 فيات 124 سبايدر و 2017 فيات 124 سبايدر | فيات
تحت الجلد ، سيارة Fiat 124 Spider الجديدة هي في الأساس سيارة Mazda Miata بمحرك أكبر قليلاً. لكن شيت ميتال الخاص بها هو تكريم محب لـ 124 Spider الأصلي من تصميم Pininfarina من 1968 إلى 1985. السيارة الجديدة ليست من تصميم Pininfarina (الشركة المسؤولة عن عدد لا يحصى من سيارات Fiats و Ferraris الكلاسيكية) ، لكنها لا تزال تصرخ على الطراز الإيطالي. والأفضل من ذلك ، تبدأ السيارة بأقل من 30 ألف دولار.
التالي: الرجعية أم الخالدة؟
5. مرسيدس جي كلاس
مرسيدس بنز G65 AMG | مرسيدس بنز
إن سيارة مرسيدس-بنز Geländewagen ليست سيارة دفع رباعي بتصميم قديم ؛ إنها في الواقع قيد الإنتاج منذ عام 1979. وقد تم تصميمها في الأصل لتكون وسيلة عسكرية للذهاب إلى أي مكان ، وقد قطعت G-Wagen شوطًا طويلاً من جذورها النفعية. في الولايات المتحدة وأوروبا ، أصبحت الشاحنة الصندوقية بمثابة بيان أزياء فائق الفخامة. في أيدي موالف مرسيدس الداخلي AMG ، يمكن شراء G-Wagen كصراخ بقوة 621 حصانًا مزدوج التوربو - مقابل 220 ألف دولار وما فوق. ولكن في هذه المرحلة ، لن يرى معظمهم دقيقة على الطرق الوعرة. يبدأ سعر G-Wagen 'الأساسي' من 122.400 دولار.
التالي: كانت هذه السيارة في الإنتاج لفترة أطول من الطراز الذي ألهمها.
6. دودج تشالنجر
2018 دودج تشالنجر SRT شيطان | يتملص
توني مارتن لاعب كرة قدم صافي القيمة
تم عرض دودج تشالنجر الأصلية فقط بين عامي 1970 و 1974. لكن هذا لم يمنعها من أن تصبح ملكية سيارات قوية. ومن المفارقات ، أن رسالة حب دودج لأيام مجد سياراتها العضلية قد تم إنتاجها الآن بأكثر من ضعف مدة إنتاج تشالنجر الأصلية. لكن هذا جيد. لا يزال المشترون لا يستطيعون الحصول على ما يكفي من سيارات الكوبيه الكبيرة ، وقد أعاد ديمون دودج بقوة 840 حصانًا تعريف ما يمكن أن تكون عليه السيارة القوية. عاش المتحدي.
التالي: لا يسعنا الانتظار لنرى كيف سيبدو هذا النموذج القديم.
7. جيب جراند واجونير
1991 جيب جراند واجونير | جيب
من عام 1963 إلى عام 1991 ، كانت Jeep Wagoneer في إنتاج مستمر ، مما يجعلها واحدة من أطول عمليات التصنيع لأي سيارة أمريكية. في ذلك الوقت ، كانت أول سيارة دفع رباعي فاخرة في العالم. اليوم ، تعد سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من أكثر السيارات طلبًا في العالم. ليس من المستغرب أن جيب يريد العودة إلى اللعبة. لا نعرف الكثير عن الشكل الذي ستبدو عليه Wagoneer للقرن الحادي والعشرين ، ولكن يبدو أننا سنحصل على صورة أوضح عند اقتراب موعد إطلاقها لعام 2019.
التالي: هذه السيارة قديمة أكثر مما تعتقد.
8. فولكس فاجن GTI
فولكس فاجن جولف GTI Clubsport S | فولكس فاجن
منذ عام 1975 ، كانت فولكس فاجن GTI واحدة من أفضل سيارات السائقين في العالم. على عكس التكريم الصريح ، مثل بيتل الحديثة ، يبدو أن سيارة GTI لا تضفي طابعًا قديمًا على السيارة. لكن انظر إلى التفاصيل: الزخرفة الحمراء ، ناقل الحركة المستوحى من كرة الجولف ، والمقاعد القماشية المنقوشة المتوفرة. لقد كانوا جميعًا هناك منذ السبعينيات. لا يمكننا التفكير في الكثير من السيارات التي تحافظ على هذا النوع من الاتساق. إنه مجرد سبب واحد من الأسباب العديدة التي تجعلنا نحب سيارة GTI.
التالي: هذه واحدة من أكثر السيارات الجديدة المتوقعة خلال العقد.
9. فورد برونكو
1973 فورد برونكو | معقل
من هو جيسون ويتن متزوج
من الصعب المبالغة في الاهتمام بسيارة فورد برونكو التي سيتم إحياؤها قريبًا. وبينما نعلم أنها ستكون مقاتلة جيب رانجلر أنليميتد بأربعة أبواب ، لا يزال هناك الكثير الذي لا نعرفه. ولكن بفضل ماضي برونكو الشهير والذهاب إلى أي مكان (والتصميم التقليدي الصندوقي لمنافس رانجلر) ، يبدو أن العودة إلى الماضي هي أكثر رهان فورد أمانًا. إذا كان بإمكان صانع السيارات أن يسحب هذا - ومن المقرر أن يظهر لأول مرة في أوائل عام 2018 - فقد يكون له نجاح كبير في يديه.
التالي: هذا الرمز يعود مع لمسة.
10. ميكروباص فولكس فاجن
2017 فولكس فاجن مفهوم الطنانة | فولكس فاجن
بعد النجاح الباهر لسيارة بيتل الجديدة القديمة في عام 1998 ، بدأت فولكس فاجن في إثارة التقديم الوشيك لميكروباص جديد على طراز الستينيات. في العشرين عامًا التي تلت ذلك ، قامت الشركة بمضايقة ما لا يقل عن خمسة مفاهيم ميكروباص.
لكن هذا الأخير مختلف: بالنسبة إلى واحد ، هذا (يسمى ID Buzz) هو في الواقع مقرر للإنتاج. أصدرت فولكس فاجن بالفعل عددًا من التفاصيل ، وهي أنها ستكون كهربائية بالكامل ، وتنتج 390 حصانًا ، وسيبلغ مداها حوالي 270 ميلاً. بشرط أن تظل الأشياء على المسار الصحيح ، ابحث عن هذا الميكروباص في أوائل العقد المقبل.
