مهنة المال

SolarCity تقف مع مرافق كاليفورنيا على مستقبل الطاقة

ما الفيلم الذي يجب رؤيته؟
 
المصدر: Thinkstock

هي علاقة بين إيلي وبيتون

المصدر: Thinkstock

سولار سيتي (ناسداك: SCTY) قد توقف عملية تركيب وتوصيل أنظمة الطاقة الشمسية التي تتضمن بطاريات تسمح بتخزين الطاقة لأن شركات المرافق في كاليفورنيا غير راغبة في ربط الأنظمة بالشبكة. لقد مر الآن أكثر من عام منذ أن بدأت المرافق في رفض توصيلات الشبكة لأنظمة الطاقة الشمسية المتصلة بالبطاريات.

تحتوي الأنظمة الجديدة ، التي تختبرها شركة SolarCity ، على بطاريات تحتفظ بالطاقة التي تولدها الألواح الشمسية الكهروضوئية ويتم تخزينها للاستخدام عندما لا تكون الشمس مشرقة. إن إضافة إمكانية التخزين لأنظمة الطاقة الشمسية تجعل العملاء أقل اعتمادًا على شبكة الطاقة الكهربائية التقليدية في الأيام الملبدة بالغيوم. من الممكن أن تشعر المرافق في كاليفورنيا بالتهديد من قبل الأنظمة الأحدث وبالتالي فهي مترددة في توصيل الأنظمة بالشبكة.

لدى SolarCity حاليًا حوالي 500 عميل مهتم في كاليفورنيا ، لكن فقط عشرات من هؤلاء العملاء لديهم أنظمة بطاريات متصلة بالشبكة ، وفقًا لتقرير صادر عن جيجاوم .

فاليو ووك أفادت تقارير أن لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا روجت لقرار لحل المشكلة ، لكن سولار سيتي تقول إنها سئمت الانتظار. قال ويل كرافن ، المتحدث باسم SolarCity ، 'لقد توقفنا عن تقديم الطلبات لأننا فقدنا الثقة في أن هذه الأشياء سيتم تنفيذها فعليًا في أي وقت معقول' بلومبرج . وأضاف: 'تلك التي قدمناها لم تذهب إلى أي مكان' ، مشيرًا إلى أن المرافق تتطلب سلسلة من التطبيقات والرسوم المختلفة ، مما يجعل عملية توصيل الأنظمة بالشبكة شاقة بشكل لا يصدق. يمكن أن تصل رسوم التقديم إلى 4000 دولار لكل عميل ، وفقًا لـ جيجاوم .

'هناك قائمة انتظار من العملاء في كل منطقة من مناطق IOU وحتى تنتقل قوائم الانتظار هذه ، لن نرسل رسوم طلب 800 دولار لمزيد من العملاء لدخول قائمة الانتظار. نحن نعتزم تمامًا مواصلة البرنامج وربط جميع العملاء بموجب عقد ، إنها مجرد مسألة مرافق تساعد على التيسير '، قال كرافن ، في جيجاوم .

بالنسبة الى جيجاوم ، يشير تقرير صادر عن معهد روكي ماونتن إلى أن الجمع بين الألواح الشمسية والبطاريات لديه القدرة على تغيير استخدام الطاقة الأمريكية بحيث أنه بحلول عام 2030 ، يمكن أن تكون أجزاء كبيرة من البلاد خارج الشبكة تمامًا ، وهو تحول سيؤدي حتما إلى تآكل العملاء وعائدات شركات المرافق.

ومع ذلك ، تدعي شركات المرافق أنها تدعم جهود الطاقة الشمسية ، فضلاً عن التقنيات الجديدة ، مثل البطاريات ، التي تسمح للعملاء بالاعتماد بشكل أقل على الشبكة.

يقول David Eisenhauer ، المتحدث باسم PG&E ، إن الأمر يستغرق من الشركة ما بين ثمانية إلى عشرة أسابيع لمعالجة الطلبات ، وحتى الآن أكملت ثمانية من بين عشرين طلبًا تلقتها من SolarCity. يدعي أيزنهاور أن التأخير يرجع إلى حقيقة أن البطاريات هي تقنية جديدة نسبيًا. 'ما زلنا نحاول إيجاد المزيد من الكفاءات في معالجة التطبيقات ،' أضاف .

وبغض النظر ، فإن بطاريات الأنظمة الكهربائية الشمسية لا تعمل في أي مكان ؛ أعلنت شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية في فبراير أنها تخطط لبناء مصنع ضخم للبطاريات في الولايات المتحدة ، مما قد يساعد في خفض التكلفة الحالية للبطاريات بنسبة تصل إلى 30 بالمائة. قالت تسلا أيضًا إنها تخطط لبيع بعض هذه البطاريات لشركات الألواح الشمسية ، بينما سيتم استخدام الباقي في سياراتها.

المزيد من ورقة الغش في وول ستريت:

  • شركاء SolarCity مع Best Buy لبيع الطاقة الشمسية
  • هل تهدد الطاقة الشمسية مرافق الكهرباء الأمريكية؟
  • صناعة الطاقة الشمسية لها عام قياسي في عام 2013