'Ford v Ferrari': All the Things The Movie Got Wrong About the Real Story
فورد ضد فيراري يستند إلى القصة الحقيقية لكيفية قيام فورد ببناء GT40 إلى تنافس ضد فيراري في عام 1966 لومان. يمكن للتاريخ أن يخبرك أن جزءًا كبيرًا من الفيلم دقيق في الواقع. كارول شيلبي ( مات ديمون ) بنى المتسابق لفورد. قام كين مايلز (كريستيان بيل) بقيادة السيارة. يمكنك التحقق من نتيجة السباق لنفسك.
مات ديمون في فورد ضد فيراري | ميريك مورتون / توينتيث سينتشري فوكس
طبعا أي فيلم هو مسرحية و فورد ضد فيراري ليست استثناء. كان على الفيلم أن يترك بعض التفاصيل ، وأن يحصل على بعض التراخيص الفنية من أجل التأثير الدرامي. قامت Showbiz Cheat Sheet ببعض الأبحاث لمعرفة ما هو الفيلم بالضبط فورد ضد فيراري أخطأت. المفسدين ل فورد ضد فيراري ، وسباق لومان عام 1966 وحياة كارول شيلبي وكين مايلز.
أولاً ، كل الأشياء 'Ford v Ferrari' كانت صحيحة
يعطي فورد ضد فيراري الائتمان حيث تستحق. حصل الفيلم على الكثير من الحق. من انهيار شراء فورد لفيراري إلى تطوير GT40 إلى خط النهاية في لومان ، فإن الكثير مما هو موجود في الفيلم يتحقق.
كانت الفرامل القابلة للإزالة اختراعًا رئيسيًا حيث طور Phil Remington (Ray McKinnon) تغييرًا سريعًا هوبات الفرامل لتوقفات الحفرة. كان اختبار الغزل حقيقيًا. قاموا بربط قطع من الخيوط على السيارة لدراسة الرياح. قد يضيع التفسير قليلاً في الفيلم ، لكنه مقتطف من الكتاب انطلق مثل الجحيم: فورد وفيراري ومعركتهم من أجل السرعة والمجد في لومان نشرت في جالوبنيك يوضح أن مجاري الهواء كانت تكلفهم ما يصل إلى 76 حصانًا ، لذلك كانوا قادرين على اكتساب السرعة فقط عن طريق تدوير الرياح بشكل أفضل.
LR: راي ماكينون ، جاك ماكولين ، مات ديمون وكريستيان بيل | ميريك مورتون / توينتيث سينتشري فوكس
أحداث عام 1966 في لومان ، مثل أن يعلق باب مايلز بعد تفادي الاصطدام في خط البداية ، حدث بالفعل. لقد فاز مايلز بالفعل بالتاج الثلاثي سيبرينج-دايتونا-لومان في عام 1966. ولكن الآن لم يقدم الفيلم بعض المعلومات الجديدة.
'Ford v Ferrari' لا يعالج سبب Carroll Shelby لترك السباق
اعتاد كارول شيلبي أن يكون سائقًا بنفسه. فورد ضد فيراري حصل على التواريخ الصحيحة ، حيث كان شيلبي متاحًا لتطوير سيارة سباق فورد في منتصف الستينيات ، لكنه لم يبدأ مبكرًا بما يكفي لإظهار سبب توقف شيلبي عن القيادة. غادر شيلبي السباق بسبب مشاكل صحية لذلك انتقل إلى بناء السيارات.
ما هو المركز الذي لعبه جو باك
لم يقاتل كين مايلز وكارول شيلبي
فورد ضد فيراري يحلب الكثير من الدراما من شخصية كين مايلز المتقلبة. يمكن أن يلعب كريستيان بيل بالتأكيد الشخصية الكاشطة التي تجعل مايلز شرسًا على المسار ولكنه صعب في الحفرة. في حين أن مايلز تتمتع بسمعة طيبة ، قال شيلبي إنهم دائمًا ما يتوافقون جيدًا. هذا يعني أن القبضات على كيس من البقالة كانت على الأرجح رخصة دراماتيكية.
كريستيان بيل ومات ديمون في فورد ضد فيراري | ميريك مورتون / توينتيث سينتشري فوكس
قال شيلبي في سيرته الذاتية ، 'كل تلك السنوات قبل شيلبي أمريكان ، كنا نعرفه كنوع من المتهور ، لكنه لم يظهر أبدًا خلال السنوات التي قضاها معي'. Lemans.org . 'بدا الأمر وكأنه أثار الكثير من الجدل قبل أن يأتي للعمل معي في شيلبي أمريكان ، لكنني دائمًا ما كنت أتفق مع كين على ما يرام.'
ليو بيبي سيخوض في نهاية 'فورد ضد فيراري'
على الرغم من أن كين مايلز كان في المقدمة ، أصر ليو بيبي على أن تعبر سيارات فورد الثلاثة خط النهاية معًا. في الفيلم ، يوافق مايلز على مضض على الإبطاء للسماح للاثنين الآخرين باللحاق بالركب. في الحياة الواقعية ، إنها أسطورة أبطأها مايلز في الواقع ، لكن الفيلم طبع الأسطورة.
جوش لوكاس في دور ليو بيب في فورد ضد فيراري | ميريك مورتون / توينتيث سينتشري فوكس
بيب نفسه أخبر المؤرخ ديفيد لويس في مقابلة نقلها القنب أنه كان يشعر بالقلق من أن سائقي فورد سوف يصطدمون ببعضهم البعض إذا كانوا جميعًا يطلقون النار على المركز الأول.
قال بيبي: 'لقد واجهت بعض الصعوبات الحقيقية بشأن ذلك'. 'لقد كان متهورًا وقد جذبتُه وقمت حرفياً بهندسة نهاية ذلك السباق - واحد ، اثنان ، ثلاثة. اتصلت بـ كين مايلز وأوقفته لأنني كنت أخشى أن يصدم السائقون بعضهم البعض. كل ما تحتاجه هو حادث واحد جيد وستفقد كل استثماراتك '.
كانت الرحلة الأخيرة لكين مايلز أكثر تعقيدًا بعض الشيء
مات كين مايلز وهو يختبر سيارة جي. هذا ما تم تصويره في الفيلم ، لكن الظروف تغيرت قليلاً. السيارة اشتعلت فيها النيران ، لكن تقول التقارير مات مايلز من طرده من السيارة. في الفيلم ، يحترق حتى الموت لأنه لم يستطع الخروج من السيارة.
كم وزن براين شو
كريستيان بيل ونوح جوبي في فورد ضد فيراري | ميريك مورتون / توينتيث سينتشري فوكس
والسبب في أهمية ذلك بشكل كبير هو أنه في وقت سابق من الفيلم ، تعرض مايلز لحادث اختبار GT40 واشتعلت فيه النيران. يهرب من السيارة في الوقت المناسب لينطفئ ، رغم أن ذلك يقلق ابنه. ويؤكد له ريمنجتون أنه ما دام السائق يخرج من السيارة يمكن إنقاذه ، ثم في إحدى المرات لم يتمكن من الخروج من السيارة. يصور الفيلم بدقة التأثير الدائم لخسارة مايلز على شيلبي.
