مهنة المال

لمفهوم تشيفي سيلفرادو شايان ، الأقل هو أكثر

ما الفيلم الذي يجب رؤيته؟
 

2013-SEMA-Chevrolet-SilveradoCheyenne-047-Medium

مع عرض رابطة سوق المعدات المتخصصة (يشار إليه بشكل أكثر شيوعًا باسم SEMA) في لاس فيجاس ، سيقدم المصنعون من كل نوع نسخًا محملة من سياراتهم لعرضها. معقل (رمزها في بورصة نيويورك: F) ركزت بالتأكيد على بعض سيارات الهاتشباك المضبوطة ، من بين 57 سيارة أو حتى أنها ستتباهى ، لكن شيفروليه - من بين عروضها الأصغر مثل صوت ممتع تمامًا Sonic RS - ستتبع نهجًا مختلفًا قليلاً ، على الأقل مع مفهوم سيلفرادو شايان الموضح أعلاه.

كانت الشاحنات عالية الأداء التي تم تربيتها للشارع - على عكس الشاحنات الفعلية الموجهة للعمل - شيئًا أكبر مما هي عليه الآن ، ويبدو أن شيفروليه تحاول استعادة بعض السحر. Cheyenne - التي تم الكشف عنها يوم الاثنين - تتميز بسرير من ألياف الكربون لتوفير الوزن ، وستشارك العديد من المكونات مع كامارو Z / 28 القادمة ، أخبار ديترويت التقارير.

تحت غطاء المحرك ، زينت شفروليه في محرك EcoTec3 V8 سعة 6.2 لتر ، وأضافت عادم أداء محسّن لمساعدتها على الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة من الصفر في حوالي 5.3 ثانية. وبصرف النظر عن خفضه ، فقد تم إجراء المزيد من التعديلات على نظام التعليق والمكابح. 'نعتقد أن هذا سيكون شاحنة ذات أداء تنافسي للغاية قال ساندور بيزار ، مدير الإستراتيجية والتخطيط لسيارات جنرال موتورز عالية الأداء ورياضة السيارات.

2013-SEMA-Chevrolet-SilveradoCheyenne-046-Medium

قال ديف روس ، مدير التصميم لأداء شفروليه والمركبات المتخصصة ، إن مفهوم شايان يستخدم 'مكونات خفيفة الوزن بقدر ما يمكننا التوصل إليه'.

في حين أن فورد سلكت الطريق الوعرة بطرازها الوحشي F-150 رابتور ، فإن شايان تهدف إلى السيطرة على الأسفلت ، مثل Ford SVT Lightening القديمة ، أو Ram SRT10. انخفض سعر الكابينة العادية سيلفرادو بمحرك V8 سعة 5.3 لتر وصندوق 6 أقدام و 6 بوصات بمقدار 200 رطل نتيجة كل عمليات الإصلاح ؛ وأشار روس إلى أنه تم استخدام ألياف الكربون في المصدات والباب الخلفي وصندوق الشحن الداخلي ، مما وفر 'قدرًا لا يصدق من الوزن'.

هل جون مادن حيا أم ميتا

كما تم استخدام مكابح بريمبو المصنوعة من الكربون والسيراميك من كامارو Z / 28 وعجلات الألمنيوم مقاس 19 بوصة. وبقدر ما تمتلكه الشاحنة ، فإن ما لا يتوفر لها هو بنفس الأهمية تقريبًا: لقد تم التخلص من وصلة الجر ، والإطار الاحتياطي ، والكونسول الوسطي ، وغيرها من المواد لتوفير الوزن. قال كريس بيري ، نائب رئيس تسويق شفروليه في بيان: 'مع مفهوم شايان ، ارتقينا بمفهوم الكتلة المنخفضة إلى مستوى جديد - بنتائج مثيرة'. 'إنه مجرد مفهوم في الوقت الحالي ، لكننا نستكشف باستمرار طرقًا جديدة لمنح عملاء سيلفرادو المزيد.'

لا تفوت: كيف خطت جنرال موتورز صناعة السيارات من خلال الإغلاق.